In precedenti articoli, abbiamo affrontato vari problemi comuni delle pistole e dei fucili elettrici per softair, offrendo soluzioni pratiche. Oggi ci occupiamo di un problema abbastanza frequente: quando si preme il grilletto di un mitra elettrico, una pistola elettrica o un altro fucile alimentato a batteria, si sente il motore girare, ma nessun pallino viene sparato. Supponiamo, naturalmente, che i pallini siano nel caricatore e che la canna sia libera.
Il motore gira, ma i pallini non vengono sparati, nonostante siano presenti nel caricatore. Se hai già provato a cambiare la batteria, possiamo escludere problemi elettrici. In casi estremi, una batteria con tensione insufficiente potrebbe far girare il motore senza completare il ciclo di compressione della molla, ma il suono sarebbe irregolare e il motore si fermerebbe subito. Non è il nostro caso.
Il problema di cui parliamo oggi si verifica quando, premendo il grilletto, si sente un rumore costante e continuo del motore, senza alcun sparo. Questo indica un problema meccanico, probabilmente legato al pignone del motore o ai primi due ingranaggi del gear-box. È importante precisare che ci riferiamo alle classiche repliche elettriche di marche conosciute, che utilizzano sistemi meccanici standardizzati. Alcuni softgun meno noti potrebbero avere ingranaggi diversi, ma non è di questi che ci occupiamo. Parliamo di ASG di marche note, con gear-box tipo V1, V2, V3, ecc.
Il problema potrebbe risiedere nella prima parte del gear-box: potrebbe essere una rotazione a vuoto del pignone del motore (meno probabile, dato che i pignoni del motore, sia ad albero corto che lungo, sono solitamente in metallo) o, più probabilmente, la rottura del primo o del secondo ingranaggio del gear-box. Anche se raro, si tende a escludere il terzo ingranaggio (detto selettore), poiché è connesso allo switch di controllo del motore e genera un problema diverso. Tuttavia, non è da escludere completamente.
Come riparare la replica elettrica da softair
È necessario un controllo visivo: bisogna aprire la replica e accedere al gear-box. Se non si riesce a verificare il funzionamento elettrico a replica aperta, si può comunque muovere il pignone del motore con le dita per verificare eventuali denti rotti. Nei gear-box non full-metal, questa evenienza è più frequente, ma anche in quelli con ingranaggi in metallo può verificarsi una rottura. Probabilmente troverai qualche dente mancante, indicando che l’ingranaggio deve essere sostituito.
Se gli ingranaggi sono intatti ma un perno di supporto è rotto, è meglio sostituire l’intero gear-box. Se il problema riguarda solo alcuni ingranaggi, sostituisci solo i pezzi danneggiati.
Nel catalogo di softair puoi trovare sia ingranaggi singoli che gear-box completi. Se la tua replica utilizza ingranaggi in plastica, consigliamo di sostituirli con parti full-metal, più affidabili e durevoli.
Se il rumore è ciclico e non continuo, in modalità semi-automatica, potrebbe esserci un problema sulla cremagliera del pistone del gruppo aria, o sull’ingranaggio selettore che ha perso qualche dente. Trovi tutti questi componenti nello stesso shop online, quindi non preoccuparti: potrai riparare e migliorare la tua replica elettrica da softair!
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